2018年，机器人行业更像是整个制造业的一个缩影，在表面稳步增长平静湖水下，暗流涌动，撕扯着国产机器人厂商的小舟。

工信部数据显示：2018年1－10月，我国工业机器人产量为118452台（套），同比增长8.7%，10月当月产量为9590台（套），比上年同月下降3.3%。

和整个制造业发展趋势差不多，机器人行业借势2017年的爆发式增长，在2018的开端，“惯性”增长了一个季度，甚至没有等到上半年结束就开始增速放缓，一路向南。

对比2017年中国机器人市场创造增速和容量的两个历史新高，2018年甚至可以说是给了机器人行业一个迎面“暴击”，击碎了很多人大展宏图的美梦。

然而，不乐观的形式更让国产机器人品牌的劣势暴露得更加明显，在国产机器人市场份额一改此前连续上升的局面，开始下滑，与此同时，外资机器人品牌迎来了大幅上涨。

在“内忧外患”的夹击下，国产机器人厂商真的到了不得不正视固有问题的“存亡之秋”。

梦醒后，谁来买单？

传统受众行业迎来寒冬

从行业来看，在工业机器人应用最多的汽车行业，2018年出现了明显下滑，即便新能源汽车的发展让整体数据没那么“难看”，但这已经对于很多机器人厂商造成了很大影响，对于产品线单一的厂商来说，甚至是“毁灭性打击”。

而在去年的显著增长点3C行业，今年的发展也并不景气。而且，特别是随着智能手机更新迭代的速度加快，5G技术以及手机屏幕材质等问题带来的不确定因素，让手机制造厂商对于设备投资更加谨慎。

投资市场逐渐“冷却”

和情怀满满的制造行业不同，资本市场显得更加敏锐，在期望值一再降低的情况下，逐渐理性，这对中小企业的融资带来了很大困难。此外，国家政策的力度调整，让很多企业捉襟见肘，即便是一些体量大的企业也不得不降低技术研发资金。

国际贸易摩擦搅局

2018年以来，中美贸易摩擦不断，很多国家对于中国高端制造业的防范甚至打击，同样影响着机器人行业的出口。对于核心零部件技术短缺的企业来说更是雪上加霜，他们不得不考虑，如果没有高性能核心零部件的加持，自己的产品还能走多远。

中低端，只配打价格战

除了外部的“撕扯”，国内机器人行业内部的恶性竞争，已经让这艘行进不稳的小船摇摇欲坠了。

汽车行业有“肉”吃，那就扎堆儿涌进一群焊接、喷涂机器人，3C崛起了，那就都转头加码电子制造，快速迭代背后，一群没什么技术含量的机器人面面相觑，为了赢得市场，只能价格一降再降，昂贵的进口零部件已经让“薄利多销”那一套不那么好用了，费力不讨好，行业上层的泡沫开始慢慢破灭。

寒冬里，“国货”当自强

尽管2018年机器人行业发展得并不轻松，但从现今中国机器人市场的保有量来看，依旧有着非常广阔的发展空间，很多外资企业信心满满，并没有受到眼前形势的影响，持续加码机器人业务。国产厂商也是时候重整旗鼓，奋力一搏。

扬长避短，摆脱恶性竞争

在传统行业下滑的情况下，理论上来说，国内和外资机器人厂商的起跑线已经拉近了，很多外资厂商已经开始大力布局细分领域，对此，国内厂商也应当找到自己的定位，牢牢抓住自己擅长的细分领域，形成核心竞争力，不仅能够获得市场机会，更避免恶性竞争，推动整个市场的良性发展。

在市场应用当中，也应当利用国产品牌的优势，与传统工艺实现融合，依靠产品和服务打动受众厂商。

提高研发能力，打通产业链

如今，拥有整套机器人自主知识产权的国产品牌屈指可数，在如减速机一类的核心零部件领域依旧严重“受制于人”。

因此，研发能力是整个国产机器人领域急需加强的部分，很多整机厂商已经意识到问题的严重性，正处于积极转型当中。

而对于一些零部件厂商来说，提升产品性能，缩小与国外产品的差距更是当务之急，也是有效控制成本的关键。

因此，行业内企业应当进一步加强合作，打通产业链，共同推进行业的发展。

留住人才，方能长远

行业的发展不是一代人就能够推动的，随着互联网的发展，制造行业人才流失严重，甚至出现断流情况。为了推进行业的长远发展，人才的培养同样不容忽视。这一点，我们同样应当借助国产品牌的资源和得天独厚的地理优势，加强产学研发展，做好人才储备。

在2018中国机器人企业家峰会中，机器人产业联盟面向国内机器人厂商做了快速调查，2019年，国产和外资机器人厂商的增速差距会拉大还是缩小？

面对灵魂一问，国内厂商们的观点各占一半，基本持平，那你是怎么看的呢？

来源： 中国工控网